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(中央社記者盧太城台東縣2日電)每年春節台東飽受塞車之苦,今年卻不塞車,金城武樹等知名景點也未擠爆人潮,和民國104年同樣6天春節假期相較,今年車流少了3.5萬輛次。

往年過年,台東地區從除夕開始塞車至春節結束,不管是市區的綠色隧道至初鹿牧場,還是中華大橋到富岡,太麻里至大武都是塞車,尤其是南迴公路要比往常增加2至3小時車程。

今年春節車流量明顯減少,綠色隧道和太麻里至大武間,只有短暫的塞車。池上山田米倉老闆說,知名的金城武樹景點往年都是爆滿,今年還可在租車店看到待租的自行車。

南橫公路更慘,利稻部落「陳大姐」說,她準備的餐飲,賣不到一半。

台東縣警察局表示,今年不見往年大塞車情況,和警方有效勤務規劃,以及南迴公路部分拓寬路段趕在春節前加入疏運有關。

旅遊業者則認為,影響遊客出遊的主要原因,還是跟假期短有關。

根據公路總局資料,同樣是6天的春節假期,今年比民國104年少了3.5萬輛次車流量。1060202

因為不滿長期超時加班問題未獲解決,台鐵產業工會揚言從除夕到初三「依法休假」,外界憂慮是否會影響春節疏運情況。對此,交通部次長王國材今天(19日)表示,台鐵局會繼續與產業工會溝通,同時也訓練替代人力因應,確保春節疏運按照計畫執行。

台鐵產業工會醞釀於除夕夜到初三展開「依新北市汐止區情趣娃娃法休假」行動,捍衛工作權益;由於正值春節疏運尖峰期間,可能會衝擊大眾運輸。

對此,交通部次長王國材19日在行政院會後記者會上表示,台鐵企業工會部分已經表示會全力配合疏運計畫,至於產業工會主要以運務和站務人員為主,台鐵局會續繼續溝通,同時也起用替代人力因應。王國材說:『(原音)我們現在除了台鐵繼續跟他們溝通以外,事實上台鐵已經有訓練替代人力,這部分都在處理中,我這邊跟大家報告,會確保春節疏運按照我們計畫執行。』

王國材表示,春節疏運最重要的是司機,目前駕駛人力沒有問題,台鐵替代訓練計劃一直都有訓練站務和運務人員,他呼籲產業工會應該回歸關注台鐵是否有處理人力部分,但人力增補和營運獎金是否納入本俸的問題需要時間解決,台鐵一直都在努力。

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