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（中央社記者盧太城台東縣2日電）每年春節台東飽受塞車之苦，今年卻不塞車，金城武樹等知名景點也未擠爆人潮，和民國104年同樣6天春節假期相較，今年車流少了3.5萬輛次。
往年過年，台東地區從除夕開始塞車至春節結束，不管是市區的綠色隧道至初鹿牧場，還是中華大橋到富岡，太麻里至大武都是塞車，尤其是南迴公路要比往常增加2至3小時車程。
今年春節車流量明顯減少，綠色隧道和太麻里至大武間，只有短暫的塞車。池上山田米倉老闆說，知名的金城武樹景點往年都是爆滿，今年還可在租車店看到待租的自行車。
南橫公路更慘，利稻部落「陳大姐」說，她準備的餐飲，賣不到一半。
台東縣警察局表示，今年不見往年大塞車情況，和警方有效勤務規劃，以及南迴公路部分拓寬路段趕在春節前加入疏運有關。
旅遊業者則認為，影響遊客出遊的主要原因，還是跟假期短有關。
根據公路總局資料，同樣是6天的春節假期，今年比民國104年少了3.5萬輛次車流量。1060202
因為不滿長期超時加班問題未獲解決，台鐵產業工會揚言從除夕到初三「依法休假」，外界憂慮是否會影響春節疏運情況。對此，交通部次長王國材今天(19日)表示，台鐵局會繼續與產業工會溝通，同時也訓練替代人力因應，確保春節疏運按照計畫執行。
台鐵產業工會醞釀於除夕夜到初三展開「依新北市汐止區情趣娃娃法休假」行動，捍衛工作權益；由於正值春節疏運尖峰期間，可能會衝擊大眾運輸。
對此，交通部次長王國材19日在行政院會後記者會上表示，台鐵企業工會部分已經表示會全力配合疏運計畫，至於產業工會主要以運務和站務人員為主，台鐵局會續繼續溝通，同時也起用替代人力因應。王國材說：『(原音)我們現在除了台鐵繼續跟他們溝通以外，事實上台鐵已經有訓練替代人力，這部分都在處理中，我這邊跟大家報告，會確保春節疏運按照我們計畫執行。』
王國材表示，春節疏運最重要的是司機，目前駕駛人力沒有問題，台鐵替代訓練計劃一直都有訓練站務和運務人員，他呼籲產業工會應該回歸關注台鐵是否有處理人力部分，但人力增補和營運獎金是否納入本俸的問題需要時間解決，台鐵一直都在努力。
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