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今天(2日)是元旦連續假期最後一天,國道湧現出遊及北返車潮,國道5號上午10時開始已有部分路段出現壅塞,西部國道臺北市內湖區SM道具則將在下午2點後開始車多,高速公路局預估車潮要到晚間9時才會逐漸紓解,呼籲民眾避開塞車時段或多利用替代道路避開壅塞。

連假最後一天,民眾把握出遊機會,國道5號坪林頭城路段上午10時即開始出現壅塞,車速僅有30幾公里。高公局預估,下午開始國道5號及西部國道都會湧現北返車潮。高公局交管組副組長陳廷才:『(原音) 今天下午2點主要就是北返的車潮,會陸續出現北返車潮,西部國道比較車多的路段,國道1號像西螺到埔鹽系統、苗栗到幼獅,國道3號草屯-霧峰、沙鹿-大甲、大山-香山、關西-大溪這幾個北上路段。』

高公局指出,國道5號北上下午3點起將實施高乘載管制,預估各國道壅塞車潮要到晚間9時才會逐漸紓解。陳廷才:『(原音)國道5道下午3點到晚上8點實施高乘載管制,由於車輛蠻多的,預估高乘載管制結束後,會有非高乘載的車輛會上路,國道5號今天晚上大概到10點會紓解,西部國道大概是到晚上9點會紓解。』

高公局表示,預估2日國道全日雙向交通量為105百萬車公里,為年平均平日交通量(85百萬車公里)之1.2倍。除了國5北上高乘載管制外,其他交通疏導措施包括:單一費率、夜間暫停收費、路段差別收費及開放路肩等,建議用路人多利用公共運輸、使用替代道路或調整出發時間,以避免塞在國道車陣中,並可利用高速公路局1968網站及1968App查詢最新國道路況。

工商時報【王克庭】

大華銀台灣Smart Beta證券投資信託基金經理人吳允翔表示,目前台股本益比水準約16.7倍,仍略低於歷史平均值17倍,而MSCI台股指數的每股盈餘成長已自2015年第四季的低檔逐漸回溫,加上台股2016年及2017年預估股息殖利率水準均介於4%上下,在所有亞太國家之中居領先地位。台灣股市的投資價值值得市場關注。

大華銀台灣Smart Beta證券投資信託基金經理人吳允翔表示,Smart Beta策略是運用多因子的分析以增進投資組合的投資效率,目標為獲得長期而穩健的表現。

在Smart Beta的眾多因子之中,大華銀投信以夏普值孰高為門檻篩選出高品質及低波動兩項因子,希望能達到最佳的投資目標。大華銀投信針對MSCI世界指數自2005至2015年間的數據研究,發現運用「公司獲利」、「獲利品質」及「財務槓桿」等高品質的選股策略可以明顯提升投資組合的表現,而運用「邊際風險影響分析」及「投資組合最佳化」則可控制投資組合的波動風險。吳允翔認為Smart Beta策略同樣可以運用於投資台灣股市之上,以高品質選股策略為例,實證上選股篩選核心的確可過濾出較MSCI台灣指數更佳的投資組合。基金管理團隊將同時運用高品質及低波動雙重因子篩選台灣股市投資標的並控管風險,目標為驅動投資組合於多頭及空頭時期均能穩健表現。

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