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(中央社記者余曉涵台北5日電)環保署環評專案小組今天初審通過鐵路改建工程局提出「花東線目前花蓮瓶頸路段雙軌化」環差案,要將目前花蓮壽豐至光復鄉間,僅餘單軌的南平至鳳林這9公里路段改為雙軌。

由於2014年7月花蓮鳳林站電車線故障,嚴重影響列車營運,鐵路改建工程局向行政院環境保護署提出環差分析案。

鐵工局指出,配合南平至鳳林段的雙軌化,也將把容易淹水的萬里溪鐵路橋,從原本344公尺延長為544公尺,並符合萬里溪河防安全,另外,第二深林橋等也將擴建,以因應極端氣候。

鐵工局表示,未來若順利在環評大會通過,預計今年上半年動工,2020年底前完臺北市內湖區後庭拉珠工,總經費是新台幣17億元。

預估完成這9公里後,壽豐到光復鄉全長25.7公里都將全線雙軌化,有助於減低列車交會等待的延遲時間,提高班次調度的靈活性。

鐵工局也承諾不會影響南平中學及鳳林聚落,最後專案小組決議要求開發單位補充土石方平衡計算的相關內容、釐清暴雨期間逕流廢水計算、噪音監測方式等資料後,建議環評大會通過。1060105

衛福部今天首次提出「身心障礙者權利公約」國家報告,透過檢視行政措施及法規,強化身心障礙者在就醫、就業、教育與無障礙空間等保障。

衛福部今天表示,台灣於二○一四年八月廿日公布「身心障礙者權利公約」(CRPD)施行法,依據該法規定,應於二○一六年十二月提出身心障礙者權利公約首次國家報告暨法規及行政措施的優先檢視清單,以督促各級機關逐步改善,強化身心障礙者權利及與國際接軌。

衛生福利部社會及家庭署署長簡慧娟表示,第一次國家報告就是要呈現台灣在法規面及措施面實際運作情況,檢討在維護身心障礙者權益上的不足,以及未來如何規劃。

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