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（中央社記者汪淑芬台北10日電）交通部今天承諾，台北-花蓮及台中-花蓮空中交通不會中斷。

交通部今天舉行新春記者會，針對復興航空停飛後，華信航空暫時承接興航的台北-花蓮及台中-花蓮航線，載客率不高，嚴重虧損，1個多月來已虧了新台幣1500萬元，航空界認為北花與中花航線應結束，交通部則承諾航線不會斷。

交通部發言人王國材說，華信暫時接手的北花中花航線，飛到2月15日，未來永久航線仍在談，對短期華信航空的虧損，研議調降降落費與服務費。

王國材進一步說，目前花東公路仍有不穩定性，受天候條件影響大，航空需求仍在，政府不會讓興航原有的花蓮航線中斷。

至於華信航空以百人座的噴射客機營運北花及中花航線，成本高於興航以往用的螺槳機型，但票價卻一樣，導致華信負擔沉重。

交通部次長范植谷說，正與業者研商，北花與中花航線要維持，勢必調整機型及票價合理化。1060110

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台股昨（22）日再殺尾盤，連2個交易日收在低點，加權指數還回測半年線支撐，今年高點與上方壓力區間已成形，空方力道將成為控盤的角色，短線上不宜追高殺低，但可以在指數反彈時，利用元大台灣50ETF期選偏空操作。

近期國際金融市場情緒逐漸由樂觀轉往保守，美國主要指數持續於高檔盤整，美國道瓊指數於2萬點心理關卡裹足不前，過於強勢的美元及鷹派的聯準會令股票市場短暫承壓，美國10年債殖利率由上周突破2.6％後持續回檔，顯示短線上資金由債券市場轉入股市的動能消退。

且本周逢聖誕節假期將至與美國總統當選人即將就任前夕，市場投資人多半呈現觀望保守的心態，短線上歐美股市要大幅上漲的機率相對偏低，短線上歐美股市於年底前難有明確行情走勢，國際資金的走向成為後續的關鍵力量。

台股近幾個交易日出現了較明顯的回檔修正，加權指數於昨日跌破了1個月以來的整理區間，月初表現較強勢的金融及傳產類股於本周出現較大的跌點，集中市場不安定的情緒油然而生。

此外，台北股市近期的觀察重心應著重於國際資金面的變化，新台幣對美元已連續一周走弱，短線上32的整數關卡已被突破，美國升息的後續動作已在台灣發酵，且整體技術面在連續交易日下跌後，所有均線皆開始下彎。

綜觀以上各項因素，台股今年高點及上行壓力已明確浮現，因此建議投資人可以逢指數反彈時，利用元大台灣50ETF選擇權建立買權空頭價差交易策略，於加權指數行情區間偏空盤整時即可獲利，嚴設停損停利點。（華南期貨研發部張偉宗提供，許庭瑜整理）

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