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商品訊息簡述:
國際郵輪協會（CLIA）二○一六年的分析報告指出，臺灣目前是亞洲地區第二大郵輪客源市場，高於新加坡及日本等國家，可見臺灣孕藏強大的郵輪產業發展商機。
長期以基隆港為郵輪母港的麗星郵輪，看好北臺灣客源市場潛力，原每年四月到十月經營基隆港往來沖繩及石垣島的定期郵輪航線，自二○一六年起延長為全年無休模式經營。二○一七年更有公主遊輪、歌詩達郵輪等多家國際郵輪公司共同投入基隆港母港航線經營，提供更多郵輪品牌及航程的選擇。
高雄港郵輪母港的經營在二○一七年大放異彩，麗星郵輪及公主遊輪看好南台灣郵輪新興市場，並且延續基隆港東北郵輪航線的營運經驗，開闢由高雄港出發南向母港航線；麗星郵輪自三月份至情趣按摩五月份，安排高雄港、香港、馬尼拉、佬沃南向郵輪航線，而公主遊輪則自十月份至十一月份，安排高雄港、香港、下龍灣南向郵輪航線及高雄港、沖繩、宮古島等北向郵輪航線，新的遊程、新的體驗，值得期待。
為提升臺灣郵輪觀光的多樣性，港務公司在發展郵輪母港同時，亦著重開發機加船郵輪Fly-Cruise觀光模式。高雄市具有空港及海港雙港優勢，同時雙港之間以捷運系統往返，交通的便利性對於發展機自慰杯+船郵輪Fly-Cruise觀光模式，具有相當大的潛力，而北部桃園機場的綿密航班及即將啟用的機場捷運線，更為郵輪Fly-Cruise奠立有利的發展基礎，為此，港務公司將會同交通部觀光局、民航局、桃園機場等三單位，共同為郵輪Fly-Cruise的營運規劃良善的迎賓環境。
臺灣港務公司規劃今年三月十三日至三月十六日期間，配合交通部觀光局前往美國羅德岱堡郵輪展，透過參展宣傳臺灣郵輪航線的多樣性及臺灣文化深度與豐富旅遊資源的城市魅力，藉國際城市行銷讓世界看見臺灣、郵輪航進臺灣，為臺灣帶來更多的旅遊商機。
鉅亨網編譯趙正瑋
亞股今日漲跌互見，對於新興市場而言，美聯真人娃娃儲 (Fed) 的鷹派傾向無異於雪上加霜。分析師們警告稱，其本週明顯的鷹派傾斜加劇了美元短缺的風險，將攪動明年從亞洲到拉丁美洲的各地市場。
澳股下跌 0.09%，以 5589.70 點作收。
日、韓股方面，日經 225 指數上漲 0.66%，以 19401.15 點作收。韓股上漲 0.27%，以 2042.12 點作收。
陸、港股方面，上海綜合指數下跌 0.02%，以 3116.975 點作收，滬深 300 指數上漲 0.04%，以 3341.801 點作收。深證成指上漲 0.56%，以 10312.63 點作收。
香港恆生指數下跌 0.26%，以 22001.11 點作收。
「灰天鵝或黑天鵝出現的風險 -- 來自美元或美國利率對世界其他地區的負面溢出 -- 剛剛抬高了一檔，」Nordea Markets 首席外匯策略師 Martin Enlund 在一份給客戶的報告中稱。 「全球市場會正面消化這則鷹派信息嗎？或者說有什麼東西會崩盤？通常出現的會是後者。」
美元延續漲勢，而新興市場的股票紛紛回撤；此前美聯儲實施了 2016 年僅有的一次加息，並且伴隨著對明年將加息三次的暗示。美聯儲會議召開之際正值中國市場陷入動盪的一週，人民幣兌美元降至 2008 年 6 月來最低，並且流動性陷入緊張。目前的美元指數位於 2002 年聖誕節以來的最高水平。
隨著歐元兌美元跌至 2003 年來低點，法國興業銀行全球策略師 Kit Juckes 撰寫客戶報告稱，「市場正消化聯儲會更為鷹派的基調，舊的債券多頭持倉遭到擠壓，諸多美元借款者要找到再融資變得更加困難，美元短缺或者說美元走勢過沖的舞台已經搭好。」
「美元走強和美債殖利率曲線趨陡使得市場狀況收緊，這是 2017 年最大的風險，」渣打銀行首席經濟學家 Marios Maratheftis 在接受彭博電視採訪時表示。
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