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中國時報【郭韋綺╱高雄報導】

高捷岡山路竹延伸線爭取15年,今年11月底,終於獲得行政院國發會審核通過,核撥經費,將分一、二階段施工,總經費300億元,預計民國116年全線通車。但在地方卻引起兩極反應。屏東縣三地門鄉跳蛋贊成者說,有捷運是城市進步象徵。但反對者說,北高雄人口一直減少,加上捷運本來就很少人搭,恐淪為蚊子捷運。

這起北高雄重大交通開發案,前後歷經27次退件,最近才終於通過。路竹區居民李炯崑表示,捷運票價比台鐵、公車貴,誰要坐?另位居民王進昂亦說,台鐵高架化,還比較有效益,並另闢美濃線,進入阿蓮、田寮,對地方交通可更便捷。

贊成蓋捷運楊姓居民認為,捷運是城市進步象徵,期待以後可以搭捷運上下班。

「蓋下去,民眾自然會想坐」,高市捷運局樂觀評估,蓋好後南北高雄形成一日生活圈,有信心可達到損益平衡。

捷運局說,全案從南岡山站往北延伸到湖內區大湖車站,共8個車站,全長13.22公里。第一階段,只有1站,工程經費30億元,高市府、中央各約出一半,107年動工,從南岡山站延伸到岡山火車站,預計興建2年完工。 第二階段沿途經過岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、南路竹站、路竹站及台鐵大湖車站,經費272.83億元,中央出161.53億元,市府自籌111.3億元。

中國時報【余祥╱台北—香港、首爾連線報導】

2016「香港創新科技國際發明展」昨傳回捷報,台灣共抱回41金、21銀、15面特別獎,總成績排名第一,其中治英植物研究基金會執行長林哲安指導團隊研發的「油品虐待實驗系統」,不像政府部門要花半年,他們只要8小時,就可檢驗出油品是否為「黑心油」,在香港直接得到合作簽約,未來香港餐廳就會率先使用台灣此項發明。

台北美國學校、台北歐洲學校、台北私立復興實驗高級中學團隊共同合作,研發「油品虐待實驗系統」獲得一金一特別獎。指導老師林哲安說,食用油安全近年成為重要議題,而目前油品安全測試方法,是用油品「過氧化指標測試」,以政府檢驗流程來說,至少半年才知道油的穩定性。

為解決檢測時間過長的難題,團隊透過「高溫、灌純氧」、快速氧化的簡單原理,設計出外觀像是咖啡機的檢驗系統,只需要取50cc的油,放入系統中8小時,就知道油品是否有問題,可讓餐廳業者或家庭自行檢測,目前一台家用版實驗系統約新台幣10萬元。

林哲安說,對餐廳而言,品牌聲譽勝於一切,但儘管使用高成本的油,還是不知道油品是否有問題,仰賴政府的檢驗要花半年時間,就算有問題,也無法對之前食用到的消費者解釋,目前此項發明已受到餐廳糖朝青睞,未來將率先在香港使用。

2016年「韓國首爾國際發明展」昨也公布結果,在31個國家、700件作品中,台灣共獲得39金42銀51銅及6個特別獎,除地主國韓國外,得牌數為全場之冠,台灣參展團團長陳宗台指出,今年的參展者中,中小企業與技職體系的科技大學大展台灣的創造力。

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